CELTIC - Kuskuren A1

Kuskuren A1 a cikin tukunyar gas na CELTIC yana nuna matsala tare da gajeriyar kewayawar firikwensin iska. Wannan na iya faruwa saboda dalilai da yawa: iska daga waje yana shiga cikin bututun hayaƙi, toshewar hayaƙi, ko ƙanƙara na kanti. Bugu da kari, kuskure A1 na iya kasancewa yana da alaƙa da matsaloli a cikin hanyar sadarwar lantarki ta tukunyar jirgi.
Abubuwa
Ƙaddamar da prichiny da ix ustranenie
1. Matsalolin bututun hayaki
Lokacin da bututun iskar gas ya toshe, tashar tashar iskar gas ɗin ta rage, wanda ke haifar da raguwar ingancin tukunyar jirgi da bayyanar kuskure A1. Dalilai masu yiwuwa:
- Icing na kan bututun hayaki.
- Rufe bututu tare da toka, tarkace, da gidajen tsuntsaye.
- Rashin isassun daftarin aiki saboda iska mai ƙarfi.
Abin da za a yi:
- Duba kuma tsaftace bututun hayaki.
- Sanya hular kariya ko laima don hana iska daga hurawa.
- Tabbatar da isassun iska a cikin ɗakin idan tukunyar jirgi yana da buɗaɗɗen ɗakin konewa.

2. Fan rashin aiki
Mai fan yana da alhakin kawar da iskar hayaƙi da kyau. Idan kuskure ne, tukunyar jirgi ya rubuta kuskure A1.
Yadda ake dubawa:
- Bude murfin tukunyar jirgi (lura cewa wannan na iya haifar da kuskuren harshen wuta).
- Duba aikin fan na gani da kunne.
- Idan mai dattin yana da datti, tsaftace shi da buroshin hakori da injin tsabtace ruwa.
- Idan fan ɗin bai kai gudun aiki ba, za a iya ɓatar da bearings kuma ya kamata a mai da shi ko a maye gurbinsa.
3. Duba monostat (banbanta gudun ba da sanda)
Na'urar firikwensin iska (monostat) na iya yin kuskure ko baya aiki da kyau.
Hanyoyin tabbatarwa:
- Shigar da jumper na ɗan lokaci, yin kwaikwayon rufaffiyar lamba, kuma sake kunna tukunyar jirgi.
- Idan kuskuren ya ɓace bayan shigar da jumper, matsalar tana cikin firikwensin - yana buƙatar maye gurbinsa.

4. Matsaloli tare da hanyar sadarwar lantarki
Gas boilers suna kula da hawan wutar lantarki, wanda zai iya haifar da gazawar hukumar da bayyanar kuskure A1.
Shawarwari:
- Yi amfani da ƙarfin ƙarfin lantarki ko UPS.
- Duba haɗin tukunyar jirgi zuwa grid ɗin wuta.
- Idan ya cancanta, maye gurbin sashin kulawa (gyaran yana yiwuwa, amma da wuya saboda cikewar fili).
Table of yiwu malfunctions da mafita
Dalilin kuskure A1 | Magani mai yiwuwa |
---|---|
Rufe bututun hayaki | Tsaftace bututun hayaƙi, shigar da laima mai karewa |
Icing na kai | Cire kankara, rufe mashin |
Iska mai ƙarfi | Shigar da kariyar busawa |
Rashin nasarar fan | Bincika, tsaftacewa, mai mai ma'ana ko maye gurbin fan |
Matsala tare da banbance relay | Shigar da tsalle na wucin gadi, maye gurbin relay idan ya cancanta |
Ƙarfin wutar lantarki | Sanya stabilizer ko UPS |
Rashin nasarar hukumar | Bincika lalacewa, maye gurbin idan ya cancanta |
ƙarshe
Kuskuren A1 a cikin tukunyar jirgi na CELTIC galibi yana haifar da matsaloli tare da daftarin bututun hayaki ko samun iska. Kulawa na yau da kullun, tsabtace bututun hayaki da kariya daga abubuwan waje zasu taimaka hana faruwar sa. Hakanan yana da mahimmanci don saka idanu akan yanayin fan da amfani da masu daidaita wutar lantarki don tsawaita rayuwar sabis na tukunyar jirgi.